Погружные насосы для сточных вод, подходящие для коммерческих и бытовых сточных вод.
Базовая информация
Модель №. | СС80.360Д-М4/15 |
Состав | Многоступенчатый насос |
Монтаж | Жидкостные насосы |
Производительность | Электрический |
Запускать | Электрический насос |
Введите | Лопастной насос |
Приложение | Погружной насос, насос для чистой воды, насос для сточных вод, шламовый насос |
Промышленность | Пестицидный насос |
СМИ | Канализационные насосы |
Производительность | Нет утечки насоса |
теория | центробежный насос |
Источник питания | Дрейфазиг 380 В 50 Гц |
Диапазон частот | 35-50 Гц |
Рабочий режим | С1 |
Степень защиты | IP68 |
Класс изоляции | Класс F (Класс H не является обязательным) |
Диапазон температур | 0-40 |
плотность | 1,05 х 103 кг/м3 |
Значение pH | 5-9 |
Максимальная глубина погружения | 20 м |
Модус установки | Вертикальная установка |
Тип рабочего колеса | Двухканальное рабочее колесо |
Полюса двигателя | 2п 4п 6п |
Тип двигателя | Мокрый тип, водяное охлаждение |
Длина кабеля | 10 м |
диаметр | Ду50-Ду400мм |
Транспортный пакет | Хольцбокс |
Спецификация | ФК200 СУС304 СУС316 СУС316Л |
товарный знак | ФФТЕК |
Источник | Сделано в Китае |
Описание продукта
Погружные насосы для сточных вод, подходящие для коммерческих и бытовых сточных вод.
Производственный процесс№1 Приемка материалов#2 Очистите все деталиСборка № 3 для деталей двигателя, кабеля, статора и ротора.Сборка № 3 для двигателя, кабелей, деталей статора и ротора, крышки двигателя, Номер испытания двигателя под нагрузкой. 4№ 4 Испытание на герметичностьКорпус насоса № 5 в сбореОписание продуктаКабель: специальный процесс изготовления кабеля может полностью предотвратить попадание воды в двигатель через небольшой зазор между каждым фазным проводом и проводом, когда оболочка кабеля повреждена или передний конец кабеля попадает в воду, что приводит к повреждению двигателя:
Погружной электродвигатель профессионально спроектирован и изготовлен, имеет степень защиты IP68, обмотка статора имеет изоляцию класса F, а максимальная рабочая температура изоляционного материала составляет 155°C. Для защиты двигателя через шкаф управления в обмотку вмонтированы элементы защиты от перегрева. Изоляция класса F является стандартной, а двигатель класса H с изоляцией может быть настроен в соответствии с требованиями пользователя. Режим охлаждения двигателя: 1. Стандартный мокрый двигатель (стандартная конфигурация): двигатель охлаждается окружающей жидкостью, и тепло двигателя напрямую передается жидкости через корпус двигателя. Двигатель должен работать в условиях погружения. Не эксплуатируйте сухой двигатель!2. Двигатель с рубашкой водяного охлаждения (опция): перекачиваемая жидкость циркулирует по поверхности статора двигателя, рассеивая тепло двигателя, позволяя насосу работать плавно даже при более низких уровнях жидкости.
Механическая печать:
Два независимых механических уплотнения, расположенных тандемно.
Гидродинамические части канализационного насоса