ВМФ подробно рассказал о проблемах с загрязнением питьевой воды на двух авианосцах

F/A-18F Super Hornet приземляется на кабину авианосца USS Nimitz в Филиппинском море, 12 мая 2023 года. В отчете, опубликованном 16 мая, ВМС указали на трюмные воды как на источник загрязнения авиакеросина на борту. корабль прошлой осенью. (Джастин МакТаггарт/ВМС США)

По данным следователей ВМФ, каскад ошибок и упущений в суждениях, а также плохое общение привели прошлой осенью к загрязнению питьевой воды на борту двух авианосцев, что вызвало тошноту как минимум у 11 моряков на одном из кораблей.

В отдельных отчетах, опубликованных в понедельник, ВМС указали на трюмные воды как на источник загрязнения реактивного топлива на авианосце «Нимиц» и на бактерии, обнаруженные на борту авианосца «Авраам Линкольн» 16 и 21 сентября прошлого года соответственно.

Трюмная вода может содержать химикаты, масло, утечки сточных вод, морскую воду, ил и другие стоки, которые скапливаются в нижних частях судна.

В случае с Нимицем, согласно отчету от 26 октября 2022 года, жидкость, загрязненная топливом JP-5, попала в резервуар с питьевой водой через неисправную прокладку.

Корабль простоял на авиабазе Северный остров в Сан-Диего чуть более двух недель, а его система питьевой воды была промыта миллионом галлонов чистой воды.

По меньшей мере 11 моряков сообщили о кожной сыпи, головных болях и диарее - симптомах, которые могли возникнуть в результате употребления авиакеросина.

Все 11 моряков были допущены к службе к 5 октября, говорится в заявлении ВМС в понедельник.

На борту «Линкольна» в результате коррозии образовалась дыра в вентиляционном трубопроводе резервуара с питьевой водой, из-за которой внутрь просачивалась трюмная вода, говорится в отчете следователей от 10 ноября 2022 года.

E. coli была обнаружена в трех резервуарах с питьевой водой корабля, но никаких связанных с ней заболеваний подтверждено не было, сообщили Stars and Stripes в октябре.

Подробные отчеты, опубликованные ВМФ через несколько месяцев после их завершения, также показывают, что персонал на борту обоих кораблей не смог эффективно сообщить о проблемах, игнорировал предупреждающие знаки и не соблюдал процедуры, обеспечивающие безопасность питьевой воды.

Например, загрязнение системы водоснабжения «Нимица» произошло после того, как члены экипажа использовали насос для питьевой воды, чтобы промыть резервуар, который не использовался как минимум с 2020 года.

Согласно отчету, следователи заявили, что план корабля, который включал опорожнение шести других танков, не обеспечивал должной, эффективной и чистой промывки труб.

Но следователи отметили, что, хотя в руководствах ВМФ показано, как бороться с бактериальным загрязнением, неприятным привкусом и мутной водой, в них не говорится, что делать с исправлением ситуации с авиационным топливом или химическим загрязнением.

В отчете Нимица также указано, что предыдущий экипаж официально не задокументировал, что рассматриваемый танк был загрязнен морской водой и, как выяснилось, авиационным топливом где-то в период с июня 2020 года по март 2021 года.

Хотя в неофициальном протоколе отслеживания указано, что резервуар был выведен из строя из-за проникновения морской воды, последующая команда «не знала и не рассматривала возможность того, что резервуар может содержать другие загрязняющие вещества, кроме морской воды», заявили следователи.

На борту «Линкольна» следователи обнаружили, что вентиляционные трубы танка не контролировались достаточно внимательно. В этом отчете также обнаружено четыре упущенных моряками возможности выявить и устранить загрязнение питьевой воды до того, как оно распространится по кораблю.

Например, 17 сентября члены экипажа заметили необъяснимое изменение уровня воды в резервуаре, но не предприняли никаких действий.

В начале 2022 года пять резервуаров с питьевой водой на корабле дали положительный результат на бактерии, «отклонение, которое удалось нормализовать», говорится в отчете.

«Поскольку ни у одного другого авианосца за последние два года не было положительного результата теста на наличие бактерий в резервуарах с питьевой водой, это должно было стать предупреждающим знаком», — говорится в отчете.

Оба отчета включали рекомендации для каждого корабля.

Нимиц получил 13 из них, в том числе тот, который командиры кораблей работают с чиновниками ВМФ для оценки и обновления того, как они управляют запасами питьевой воды.