Subaru Outback 2024 года: какой двигатель выбрать?

Subaru Outback имеет заслуженную репутацию безопасного и надежного внедорожника с внедорожными навыками, которых нет у многих конкурентов, и причудливым характером, который выделяется на парковке, полной более традиционных кроссоверов.

Outback 2023 года получил награду за лучшую стоимость при перепродаже в своем классе. Outback 2024 года сейчас только поступает в продажу у дилеров, но по сути представляет собой тот же автомобиль и, вероятно, снова будет бороться за награду.

Знаменитые 4-цилиндровые оппозитные двигатели марки являются частью формулы Subaru и установлены низко в моторном отсеке. Горизонтально расположенные оппозитные опоры обеспечивают низкий центр тяжести автомобиля, несмотря на высокий клиренс Outback — отличная комбинация для преодоления препятствий на бездорожье и при этом ощущения устойчивости и безопасности.

Но у покупателей Outback в этом году есть выбор из двух двигателей. Модели Base, Premium, Onyx Edition, Limited и Touring получат безнаддувную 2,5-литровую версию знаменитого Boxer-4. Его мощность составляет 182 лошадиные силы. Onyx Edition XT, Wilderness, Limited XT и Touring XT получат 2,4-литровую турбированную версию мощностью 260 л.с.

Вот как узнать, что подходит именно вам.

В 2024 году за Outback можно будет заплатить всего 28 895 долларов. Это дает вам 182-сильный двигатель. Более высокие уровни отделки салона добавляют больше комфорта и технологий в салоне, а с этим двигателем можно достичь уровня модели Touring за 40 345 долларов.

Вы не можете добавить двигатель с турбонаддувом ни в одну комплектацию. В некоторых комплектациях он включен, а в других нет.

Самый дешевый Outback, оснащенный двигателем с турбонаддувом, — это Onyx Edition XT, стоимость которого начинается от 39 360 долларов. Это не совсем эквивалент базовой модели, поскольку в нем добавлен стиль и роскошь, такие как люк в крыше, двухзонный климат-контроль и сиденья с электрорегулировкой. Самый дорогой Outback, Touring XT, стоит от 42 795 долларов и оснащен двигателем с турбонаддувом.

По данным EPA, 182-сильный двигатель должен расходовать 26 миль на галлон при движении по городу и 32 мили на галлон на шоссе, что в сумме составит 28 миль на галлон.

260-сильный двигатель с турбонаддувом рассчитан на расход 22 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе, что в сумме составляет 25 миль на галлон.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, средний водитель будет тратить на 200 долларов в год меньше с двигателем без турбонаддува.

Базовый двигатель развивает мощность 182 л.с. и крутящий момент 176 Нм. Это относительно низкие показатели для своего класса. Например, сопоставимый Toyota Highlander имеет мощность 265 л.с.

Outback с турбонаддувом выдает значительно больше — 260 л.с. и 277 Нм крутящего момента.

Это существенная разница; это можно почувствовать на дороге. Наш водитель-испытатель сказал: «Характеристики стандартного двигателя, скажем так, снижены». Но «наш энтузиаст категорически предпочитает опциональный двигатель с турбонаддувом и его уверенное ускорение».

Многие другие двухрядные внедорожники среднего размера используют аналогичный подход, предлагая на выбор двигатели, один из которых ориентирован на тех, кто больше заботится о мощности при прохождении шоссе. Например, Hyundai Santa Fe предлагается на выбор с двигателем мощностью 191 л.с. или моделью мощностью 281 л.с. Mazda CX-5 предлагает силовую установку мощностью 187 или 227 л.с. (256 на бензине премиум-класса с октановым числом 93).

Но мощность стандартного двигателя в 182 л.с. — одна из самых низких в своем классе.

Ключ к решению, какой двигатель вам подходит, находится в наблюдении нашего водителя-испытателя.

Есть ли в вас энтузиаст? Если да, то 182 л.с. вас могут разочаровать. Модель с турбонаддувом будет более подходящей, если вас волнует мощность.

Но можно признать, что многих из нас не особо волнует мощность. Двигатель мощностью 182 л.с. проедет вверх и вниз по холмам, проедет по шоссе и оставит еще несколько тысяч долларов на вашем банковском счете. Это правильный выбор для водителей, которые не особо задумываются о характеристиках своего автомобиля, когда перестают совершать перекрестные покупки.

А радость владения Outback заключается в его устойчивости к непогоде и устойчивости на бездорожье. Эти вещи не зависят от мощности двигателя.

Subaru оказала покупателям услугу, предложив несколько хорошо оборудованных, почти роскошных комплектаций с любым из двух двигателей. Таким образом, вам не придется платить больше, чтобы получить кожаную обивку и модернизированную стереосистему.